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12月27日，京雄城际铁路迎来全线通畅运营五周年，雄安站同步迈入“五周岁”生辰。五年来，这条一语气齐门北京与河北雄安新区的高速铁路，累计运送搭客超1300万东谈主次，列车开行数目由初期逐日32列增至59列炒股配资网_实盘配资平台风控解析，成为京津冀协同发展的伏击交通纽带。
雄安站自通畅运营以来，合手续进步奇迹质料，聚焦搭客出行“终末一公里”勤勉，与雄安集团交通公司诞生及时调换机制，精确调配公交、大巴、出租车及网约车费源，达成“车等东谈主、东谈主即走”，买通接驳堵点。
行为穿越北京大兴海外机场航站楼的高速铁路，京雄城际铁路串联北京西站、大兴机场站与雄安新区，变成“空铁联运”立体交通花样。其中，大兴机场站早在京雄城际铁路北京段通畅运营时即已同步参加使用，现在雄安站至大兴海外机场最快19分钟可达，为商务出行和海酬酢往提供高效方便的摄取。同期，京雄城际北京大兴站、大兴机场站的高效运营，有劲促进了北京南城地区发展，为北京市新一轮“南城发展筹画”提供了高铁运力撑合手。
此外，2023年底津兴城际铁路通畅运营后，京雄城际与津兴城际在固安东衔尾，变成京津间的又一条高铁通谈。改日，京港高铁雄商段通畅明，雄安将直连华东、华南、中部地区，变成“南北高铁大通谈”；雄忻高铁通车后，雄安可连通山西、陕西及西部区域，京雄城际在路网中的伏击作用将越发非凡。（中国经济网记者 佟明彪 通信员 袁旭冉 杨浩 马韵楠）
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